Apvalus gatvės lempos stulpas

1. Puiki aerodinamika (atsparumas vėjui)

Tai pati moksliškiausia apvalios formos priežastis.

Vienoda vėjo apkrova:Apvalus stulpas turi tą patįEfektyvi projektuojama sritis (EPA)nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi pučia vėjas.

Sūkurio išsiskyrimas:Skirtingai nuo kvadratinių stulpų, kurių aštriuose kraštuose susidaro audringos oro kišenės, apvalūs stulpai leidžia aplink juos sklandžiai tekėti vėjui. Tai žymiai sumažinaEolinė vibracija(didelio{0}}dažnio drebėjimas, dėl kurio metalas pavargsta ir varžtai atsipalaiduoja).

2. Struktūrinis efektyvumas ir atsparumas sukimui

Jokios streso koncentracijos:Geometrija diktuoja, kad „kampai“ yra silpnosios vietos, kuriose kaupiasi stresas. Apvali dalis tolygiai paskirsto vidinį ir išorinį slėgį per visą savo perimetrą.

Sukimo stiprumas:Gatvės apšvietimo stulpus veikia „sukimo“ jėgos nuo ištiestos rankos svorio. Inžinerijoje apvali tuščiavidurė dalis suteikiadidžiausias sukimo standumasvienam sunaudoto plieno kilogramui.

3. Gamybos ekonomika (kaštų-efektyvumas)

Didelė{0}}gamyba:Apvalūs vamzdžiai gali būti gaminami nuolat valcuojant ir suvirinant aukštu{0}}dažniu. Kvadratiniams arba aštuonkampiams stulpams reikia masyvių CNC lankstymo staklių, kad kiekvienas kampas būtų spaudžiamas atskirai, o tai reikalauja daug darbo ir lėčiau.

Medžiagos taupymas:Norint pasiekti tokį patį konstrukcijos stabilumą, apvaliam stulpui paprastai reikia mažiau plieno nei kvadratiniam, todėl sumažėja žaliavų sąnaudos ir sumažėja siuntos svoris.

4. Dangos vienodumas ir apsauga nuo korozijos

„Krašto“ problema:PerKarštas{0}}galvanizavimasirMiltelinis dažymas, skysčiai ir pudrai dėl paviršiaus įtempimo linkę trauktis nuo aštrių kampų, todėl kraštuose lieka plonesnis apsauginis sluoksnis.

Nėra silpnų vietų:Ant apvalaus stulpo apsauginiai cinko ir poliesterio sluoksniai yra visiškai vienodi. Taip pašalinamos „kampinės rūdys“, kurios dažnai kankina kvadratinius polius drėgnoje ar pakrantės aplinkoje.

5. Pasyvioji sauga (smūgio efektyvumas)

Nukrypimas:Transporto priemonės susidūrimo atveju lenktas apvalaus stulpo paviršius leidžia tam tikru laipsniu „žvilgtelėti“ arba nukreipti. Staigiais kraštais kvadratiniai stulpai yra „agresyvesnės“ konstrukcijos, kurios susidūrus gali labiau sugadinti transporto priemonės važiuoklę ir joje esančius asmenis.

Palyginimas: turas ir kiti