Dvigubas plieninis gatvės šviesos stulpas

1. Kilmė: nuo simetrijos iki efektyvumo

Estetinė era (XIX a. pabaiga):Tokiuose miestuose kaip Paryžius ir Londonas ant ankstyvųjų -ketinių lempų stulpų dažnai būdavo du žibintai. Tai visų pirma buvo skirtasimetrija ir didybėviešose aikštėse.

Greitkelių revoliucija (1950–1960):Inžinieriams pradėjus projektuoti plačius bulvarus su aVidurinė juostelė(centrinis rezervavimas), jie suprato, kad pastatyti vieną stulpą centre, kad apšviestų abi kelio puses, yra daug logiškiau, nei pastatyti dvi eiles stulpų pakraštyje. Taip gimė modernus plieninis dvigubas{1}}stulpas.

2. Kodėl laimėjo dvigubos-rankos dizainas?

Dvigubos{0}}rankos konfigūracijos „išradimas“ išsprendė tris svarbias problemas:

Infrastruktūros optimizavimas (50 % taisyklė):Vienas 12-metrų dvigubas-stulpas pakeičia du 12 metrų vienpusius stulpus. Tai reiškiapusė kasimo, pusė betoninių pamatų ir pusė kabelių.

Tobula mechaninė pusiausvyra:Fizikos požiūriu dvigubas{0}}rankas yra puikiai subalansuotas. Dviejų rankų svoris panaikinapasvirimo momentas, išlaikant svorio centrą tiesiai virš vertikalios ašies. Tai sumažina nuolatinį pagrindo flanšo įtempimą, palyginti su vienos{1}}svirties konstrukcija.

Optinė aprėptis:Sėdėdamas kelio centre, dvigubas-stulpas apšviečia-didelio intensyvumo apšvietimą „greitosiose juostose“ (lenkimo juostose), kurios dažnai yra sunkiausios vietos, kurias efektyviai pasiekia pakelės stulpai.

3. Techninė specifikacija („Decano Double{1}}Arm“)

Medžiaga:Q235B Plienas, paprastai su storesne sienele (4,0 mm - 6.0 mm), kad atlaikytų dviejų šviestuvų svorį.

Danga:Karštai{0}}cinkuota 25 metus.

Stabilizavimas:Sustiprintos pagrindo įtvaros yra standartinės, kad atlaikytų sudėtingą vėjo{0}}trauką, kurią sukelia dvi „burės“ (armatūra) ant vieno veleno.

Decano santrauka:

Dvigubos{0}}rankos stulpas liudijakolektyvinės inžinerijos išmintis. Tai buvo ne „lemputės akimirka“ vienam asmeniui, o būtina evoliucija, kad miesto apšvietimas būtų greitesnis, pigesnis ir labiau subalansuotas.